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GMAT,高维地球,GoWithMi

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  • 流通市值流通市值 = 该币种当前流通量 × 当前币价
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    24H换手率计算公式：24H内的成交额 ÷ 流通市值 × 100%

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24H最高
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24H波幅（24H最高-24H最低）÷ 24H最低 × 100【5分钟更新一次】
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BTC相关性使用近七日的币种收盘价格，计算与BTC的相关性，越接近1正相关度越强，越接近-1负相关度越强，0表示没有相关度
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历史最高该币种收录以来的历史最高价
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历史最低该币种收录以来的历史最低价
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投资回报投资回报率 =（当前币价-众筹价格）÷ 众筹价格×100%
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更新时间：2026-06-02 03:05:23

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2026年月涨幅数据

高维地球年度历史最高 ($)

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GMAT历史市值排行

高维地球历史数据 ($)

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高维地球简介

  • 首次发行时间
    2019-07-29
  • 首日开盘价
    $0.004615
  • 众筹价格
    $0.001006
  • 投资回报投资回报率=（当前币价-首日开盘价）/首日开盘价*100%,如该币种有众筹价格时，优先计算：投资回报率=（当前币价-众筹价格）/众筹价格*100%
    +0.0%
  • 历史最高
    $0.02（2019-07-11）
  • 历史最低
    $0（2025-04-10）
  • 首次发行方式
    --
  • 所属公链
    --
  • 最大供应量指该代币在其生命周期内可能存在的最大数量(包括被销毁的)
    14,900,000,000.00 GMAT
  • 最大供应市值最大供应市值=最大供应量 × 当前币种价格,该数据将跟随币种当前价格波动而变化
    $0
  • 当前供应量指该代币目前存在的所有代币数量(包括被锁定的)
    14,900,000,000.00 GMAT
  • 当前供应市值当前供应市值=当前供应量×当前币种价格，该数据将跟随币种当前价格波动而变化
    $0
  • 流通量流通总量：指该代币目前在市场上实际流通的代币总量。
    2,480,850,000.00 GMAT
  • 流通市值流通市值=当前流通量×当前币种价格，该数据将跟随币种当前价格波动而变化
    --
  • 流通率流通率=（流通总量/最大供应量 ）*100%
    16.65%
  • 流通占全球总市值全球总市值占比=（该币种的流通市值/已收录到非小号上的所有币种市值）*100%
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  • 上架交易所
    0家
  • 持币地址数指已记录在该币种的区块链浏览器上的非零地址数(持币地址里的币种数量不为0),同一用户可有多个持币地址
    180.00
  • 概念分类
    IEO概念（+0.60%）
  • 支持钱包
    Cobo比特派imTokenMetaMaskCoinbase Wallet
  • 简介

    GoWithMi（高维地球）旨在打造人人共利、支持多链的分布式地图网络。针对以Google为代表的现有位置服务基础设施存在的中心端垄断、更新慢、隐私保护差、无利益分享等弊病，GoWithMi协同全球用户共建数字孪生、实时、可信、共利的去中心化位置服务基础设施，服务于共享经济、O2O、自动驾驶等位置服务高频刚需行业，引领世界跨入分布式商业时代。
    GMAT是GoWithMi的价值度量、存储和激励工具，及驱动地图生态建设的通用凭证，平台上所有的服务均使用GMAT进行支付结算，对外流通发行，GMAT持有者拥有与币量相关的社区投票治理权利。

    项目使命


    GoWithMi 致力于通过区块链技术、AI技术和GIS技术，打造全球地图人机协同网络，重塑地图生态，成为全球去中心位置服务基础设施，同时作为所有公链的去中心地图组件，协助区块链行业赋能出行、旅游、住宿、电商、广告、游戏、位置智能、自动驾驶等于强依赖地图的大规模应用场景。

    项目愿景


    地图服务这样的互联网基础设施，同样也应该作为一种公共产品来设计和管理，GoWithMi的主链Gaia将会填平全球范围内资本和技术的沟壑，让新兴市场的人们仅仅通过闲置电脑乃至闲置手机就可以搭建起地图网络，而不需要购买大量昂贵的服务器；让人们基于自己的需求就可以自发更新和完善地图服务，而不需要国际化大公司组织批量数据采集；让全世界的区块链和互联网开发者有一个不会泄漏隐私、不会被强制提价和关停的地图dAPI; 让包括出行、旅游、住宿、电商在内所有需要地图的业务，有一个低成本、高质量、永不停止的地图底层服务。

    项目亮点


    GoWithMi平台的目标是为全人类搭建起可信任的、完全透明的去中心共享经济基石。通过更有效地利用各类资源，使价值由去中心化产生，价值由去中心化监督，价值由去中心化分配;让底层地图数据采集至顶层共享经济的所有经济生产行为获得更广义的公平,让人们的人格与权利得到尊重,让城市变得更为生态宜居,让生活变得更为便捷舒适，满足地球70亿人口乐享生活的需求;通过地图基础信息服务设施的完善,促进建立更适应生活与出行的城市框架，削减全球变暖带来的恶劣影响，共同营造一个 惠及当代泽被子孙后代的和谐宜居的地球家园。
    需要强调的是，这一切绝非设想。GoWithMi 产品已于2017年10月在世界第四大人口大国一印尼 上线，并正以“21世纪海上丝绸之路”首倡之地雅加达为出发点,沿着"-带一 路"的发展方向，立足服务沿线国家，积极拓展全球生态。未来以来，愿有识之士联合起来，一同去创造前所未有的奇迹，让去中心的人人共享成为人类进化史上的一次伟大飞跃!

    应用场景


    1. Map and Traffic Service/地图和路况服务
    对于GoWithMi目标的亚非拉国家来说,普遍存在人口膨胀、基础设施建筑薄弱的问题。以GoWithMi项目启动的城市雅加达为例，人均每年在通行上花费16天时间。这就为以路况信息为代表的地图出行服务提供了产品机会。
    通过去中心化协同生产方式完善出行基础数据,通过优势出行数据服务于有强烈需求的出行用户，本身就可以提供生态业务的自循环。而聚焦于刚需高频的出行场景的地图和路况服务,将来也会成为其他应用场景的流量入口。
    2 Car Sharing/共享出行
    优质的打车服务，本质上是在持续优化两点:掌控运力、和调动运力与打车需求匹配。
    ·掌控运力
    平台掌握充足的运力是必备条件，需要尽可能多的私家车司机在平台.上提供服务，同时筛选出高信用、优质的服务者。GoWithMi 服务于所有有出行需求的群体，其中很大一部分就是私家车司机,这些私家车司机持续地使用服务和贡献数据。一个不停善意地贡献数据、优化出行服务帮助他人的人，成为打车服务司机后也不会恶意的对待打车客户。通过区块链不可修改的特性，GoWithMi 保证司机信用的连续性，在提供打车服务之初，GoWithMi 已经可以拥有大量的优质的运力。
    ·匹配运力和需求
    如何调度运力与打车需求匹配，,表面上是地图能力:如何快速引导司机接载乘客,甚至提前调度车辆到预计订单增长的区域。但是本质_上依旧是数据的比拼，地图服务核心算法已经近60年无重大突破，近20年的电子地图导航行业发展基本上已经把算法工程化进行到极致。而数据的持续提升则是永无止境;一方面现实世界中道路、楼宇等是在不停地增长和变化的,就需要数据随之增长和变化。另一方面随着020业务的不断演进，新的数据需求被不停的提出， 需要快速满足。基于区块链技术打造的GoWithMi全球去中心化出行服务利益共同体，天然的在数据与地图能力.上有高增长优势，所以GoWithMi打车平台推出之初,就会過避免畸形的补贴大战而提供优质的差异化的叫车服务。
    3. Space Sharing/共享空间
    以310亿美金估值的airbnb为代表的共享空间，提供平台让普通人可以租和出租房子。除了相关数据的依赖外,目前行业的痛点是信用问题。由于现有的信用体系先于区块链产生且没有一个大而全的信用体系和信用联盟的出现，所以房屋的出租者不得不面对让低信用积累者进入私密空间的问题，低素质房客毁坏房东家的问题时有发生。
    而GoWithMi的通过用户信用行为累计,给予每个用户以数字身份，提供租户的信用保证，从而打消房东的顾虑，促进交易的进行。
    4 Delivery Service /外卖闪送
    以300亿美元估值的美团为代表的外卖行业，让人们足不出户就可以享受美食。作为运营型行业其核心要求就是效率,除了中国、美国等国家外,由于门址信息的缺失地图服务只可以引导到大致位置，而详细地址需要要么快递者自行记忆要么就是停下来问路;快递者大量的时间被浪费在最后一公里以上。
    大量门址信息的获取正是GoWithMi数据共识层的优势所在，通过众包和去中心化评审，GoWithMi可迅速根据需求迅速获取行业所需的数据，同时通过自动编译快速体现在服务中。
    5 Sharing Inclusive Finance/共享互惠金融
    基于GoWithMi跨境金融服务, GoWithMi 会在当地拥有法币现金池，通过基于信用积累的全方面评估,GoWithMi会以极低的成本提供小额金融服务。
    6 Usage-based Insurance/驾驶行为保险
    UBI基于车主的驾驶行为数据，对于驾驶行为好的车主，保险公司可以给予多的优惠，对于驾驶不好的车主,保险公司就可以相应的提高这些车主的保费,这样一来, 既有助于车主培养良好的驾驶行为，还可以规范城市交通。
    驾驶行为积累本身也是用户积累的一部分,通过用户数据鉴权的方式，有且只有用户可以行使数据的权益，用户可以通过向保险公司透露或者第三方公正的情况下，证明自己良好的驾驶行为从而获得更多的保险折扣。
    除了∪BI这种相对成熟的精细化保险方式,用户的各种行为的信用的累计，都可以通过GoWithMi提供的统一出口向外提供服务,由用户自己决定是否与金融或者保险对接。
    7 MaaS/Map as a service/地图即为服务
    ToB地图服务Mapbox于2017年底刚获1.64亿美元融资,证明全球MaaS的广阔前景。但是就像之前所有的地图服务一一样, 只能在高额的数据成本和利润之间做出取舍,所以Mapbox使用开源地图OSM (Open Street Map)无法在源头控制数据质量，从而影响自己的服务质量和范围。
    GoWithMi作为一个完整的生态，解决之前成本倒挂的问题，在高质量数据的基础上提供Maas服务。
    8 For Car Manufacturer/车厂数据售卖
    仅仅在中国一个市场的，以向车厂售卖地图数据服务为主营业务的四维图新市值已经到达近300亿人民币。GoWithMi可以通过远低于四维图新的成本获得高于四维图新质量的数据。
    9 LBS Game/LBS游戏
    对LBS游戏来说，地图是其核心场景8需要更定制的展现方式和更精细的局部数据，比如LBS游戏里获得物品大部分都和地理位置相关，所以用去中心地图更加公平公正。在纯LBS游戏市场，曾出现在，全球产生过现象级热潮的Pokemon GO;而在LBS游戏引入区块链后，也出现了半游戏半整合营销的项目，获得了一定行业认可，而GoWithMi作为全球首个去中心、分布式智能地图，可为未来所有去中心LBS游戏提供基础支撑。
    10 Internet of Vehicles/车联网
    车联网作为物联网的热点方向，一直被人持续推崇。但是由于车辆生产厂商之间的隔阂，一直没有规模化。  基于通证激励可以解决冷启动问题,而装载GoWithMi app的手机部分功能已经不弱于车联网专属设备，最主要是车联网本质上是车车车路之间的协同，而本身就从协同生产入手的GoWithMi生态，发展车联网有着天然的优势。
    11 Membership Service/定制会员服务
    从车辆诞生之始，以AAA (American Automobile Association)为代表的会员服务一-直 贯穿整个汽车的历史，而GoWithMi生态天然带有会员属性,同时海量个人数据的积累可以提供会员更加专属定制的服务。
    12 Traffic Forecast Media/出行预报媒体
    出行服务可以跨界和媒体平台结合,形成类似天气预报一样路况预报，在传统公众中体现品牌价值。


    相关链接：
    https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3297.html###


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代币分配

  • 分配情况
    数量（GMAT）
    占比
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  • 挖矿激励
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    30%
    未说明
  • 市场商务
    --
    16%
    未说明
  • 基金会
    --
    15%
    未说明
  • 定向交换
    --
    12%
    未说明
  • 创始团队
    --
    10%
    未说明
  • 生态建设
    --
    9%
    未说明
  • 早期支持者
    --
    8%
    未说明

挖矿信息

  • 激励机制
    PoCW

发展历程和路线

  • 2020年Q1~4
    全区域覆盖期：发布 dAPP 2.0；高精地图正式发布；主链正式上线；初始地图覆盖美洲、非洲和欧洲，完成全球覆盖。
  • 2019年Q3~Q4
    生态发展期：主链测试上线；全球节点部署；发布 dAPP 1.0；地图 dAPI 实现商用；商业模式规模化；初始地图覆盖南亚及东亚地区。
  • 2019年Q1~Q2
    正式运营期：上线交易平台；初始地图覆盖东南亚地区；数字地产 GoZone 功能上线；地图 API 测试； 高精地图众包测试。
  • 2018年12月
    “GoWithMi”手机 3D 地图 App 已更新 10 个 Android 版本，6 个 IOS 版本。
  • 2018年11月
    北京团队与硅谷团队一起合作，完成“空间对等计算网络”的系统架构设计，攻破区块链“不可能三角”行业应用难题，可实现全数据上链和全链上数据生产。POI 查询、路线导航功能内测版开发完毕；开发设计以“共识生产和去中心计算”为底层驱动逻辑的面向 C 端用户的通用位置服务。韩国济州岛地图上线、香港地图准备完毕，地图挖矿功能即将开启。
  • 2018年10月
    基于共识采集，在雅加达内环地区采集 POI 密度已经达到 97.95 个/平方公里，根据第三方监测数据，是同地区 Google map 数据密度的 2 倍以上。经过某汽车一级供应商严格测试，GoWithMi 印尼数据已经达到车载导航级精度，开始获得来自本田等国际汽车厂商订单。
  • 2018年09月
    韩国济州岛、香港、新加坡基础数据深度整理完成。基于以太坊 ERC20 的 Token（GMAT）发布。手机产品下载量突破 110 万，DAU 超过 2 万。
  • 2018年08月
    针对东南亚地区小岛，在香港进行全球首次“区块链小岛空间地权”试点拍卖，20 个岛屿 1 天内售罄。多源数据路况融合系统上线，融合 UGC、PGC 和行业数据生产路况，路况质量本质提升。亚运会定制版本上线发布，亚运会期间（8.18~9.2）累计下载超过 30 万。
  • 2018年07月
    获得印尼最大 IT 上市集团 Kresna Investment 千万级 PreA 轮融资，共同开始组建当地 JV 公司。
  • 2018年06月
    基于对称博弈机制的共识数据采集技术原型完成；印尼全境地图上线，提供实时交通信息指引，数据方面以 3D 建筑、POI 任务奖励型采集为主。
  • 2018年05月
    东南亚全境基础地图数据完成储备。
  • 2018年04月
    手机地图 Android1.0 上线发布；获得全球最大地理信息专业投资机构知卓资本数百万元人民币“天使轮+”投资。
  • 2018年01月
    获得蛮子基金数百万元人民币“天使轮”投资。
  • 2017年12月
    以行业内最新论文为基础的“地图自动编译引擎”内测版研发完成，在全球范围内首次实现了地图数据的全自动化无需任何人为干预的生产，为未来全部在链上进行地图生产奠定基础。该方式可大幅降低地图生产成本（预计最高可减少 98%的传统中心化采集成本），提高地图更新速度（GoWithMi 目前达到以“天”为单位的更新速度，未来可达到以“分钟”为单位的更新速度）, 为实现“全球实时地图”奠定基础。
  • 2017年10月
    手机地图公测版（IOS）上线发布，开始获取种子用户。
  • 2017年09月
    印尼基础地图数据完成。
  • 2017年08月
    基于影像数据的地图数据测绘平台完成，可基于卫星影像图和无人机航拍图自动生成高精度路网、地形地貌、建筑轮廓等，解决了批量化地图数据冷启动问题，为未来全球范围内低成本快速复制奠定基础。
  • 2017年05月
    印尼本地运营团队组建。
  • 2017年03月
    项目启动。

团队信息

李东

创始人兼CEO

李东先生是全球地理空间行业资深专家，拥有20年全球化运营经验，先后在地图产业、移动互联网和大数据 行业连续成功创业。 他曾创立中国首个UGC(User Generated Content)地图公司世纪高通 Cennavi，被中国最大基础图商四维图新 Navinfo (002405.SZ)收购；曾是全球最大商用基础地图服务商 Navteq（即 Here Map） 亚太区业务负责人；曾是知名空间大数据挖掘服务商 LBAdvisor 联合创始人，该公司被中国知名上市公司蓝色光标 BlueFocus（300058.SZ）收购。

任轶

联合创始人兼CTO

任轶先生是全球位置服务领域顶尖技术专才、中国早期地图导航引擎核心开发者之一，是为数不多的拥有15年地图全系产品开发经验的技术算法专家，具备完整的前后端及地图引擎自主开发能力和跨文化技术团队领导能 力。他曾担任 SK 集团中国地图产品负责人、中国最大基础图商四维图新Navinfo (002405.SZ)核心产品研发负责 人。

董扬帆

创始合伙人

董扬帆先生，是 O2O 行业资深专家，有超过十年的从业经历，曾是纯欢乐生活科技公司的联合创始人/首席执行 官。董扬帆先生是 LBS/O2O 科技行业商业化的解决专家。 他曾领导他的团队为中国大陆、香港和台湾的数万家本地商户提供服务，并成功为产品获取了数百万的用户。通过他对于 LBS 及 O2O 行业的经验以及对于区块链技术的了解，董扬帆先生目前正在领导 GoWithMi 的商业及市 场团队，为面临互联网基建不足难题的东南亚数以十万计的本地商家提供分布式商业的解决方案。

Iwan Suryaputra

创始合伙人

拥有 20 年以上印尼移动互联网、地图行业经验，连续创 业者。曾担任印尼移动监控及地图服务提供商 PT Surya Teknologi Perkasa CEO 以及印尼共享单车服务商 Gowes （印尼最大 IT 投资集团 Kresna 控股子公司）CEO。

潘袁园

创始合伙人

潘袁园女士拥有 10 年以上手机地图产品及项目管理经验，成功参与打造过中国千万级日活用户产品。她具备强大的企业战略分解执行设计及落地能力，手机地图行业明星产品经理；曾负责中国著名导航软件高德地图从出 行、支付、搜索、渠道到生活服务等一揽子项目，主导项目流程体系建设、运营与研发流程管理，参与完成高德地图用户从数十万到上亿级的跨越突破。

投资机构

本体

新一代高性能基础公有链。

本体

新一代高性能基础公有链，包括完整的分布式账本、智能合约体系支持。同时本体架构支持公有链网体系，除了提供基础公有链服务，通过本体区块链框架支持不同应用的公有链定制，并通过不同协议群支持链网协作。在基础层之上，本体将持续提供各类分布式应用中的通用性模块，如分布式身份框架、分布式数据交换协议等支持分布式信任协作组件，并会根据应用需求持续扩展新的通用模块。 本体 Ontology 是中国最有潜力的公链之一，技术层面使用了更快速的共识机制，支持跨链通信、身份验证、数据交易等。 投资方包括红杉中国、经纬中国、丹华资本、Hashed、九鼎等。

共识实验室

由火星财经发起人王峰发起。

共识实验室是由火星财经发起人王峰发起，联合众多区块链业界知名人士和行业优秀从业者共同参与组建的专业投资机构。业务覆盖区块链行业的项目投资、项目孵化以及行业研究；聚焦区块链核心技术、天然生态环境的通证经济以及资产流通中的基础设施等领域，重点关注国外团队项目和知名科技企业、上市公司关联项目。

PreAngel

最早参与数字货币和区块链投资的传统投资人之一王利杰创办。

PreAngel

PreAngel Fund 由王利杰于 2011 年创办，已经连续成立了六支基金，共管理 6 亿人民币，所有项目主要分布在中美两地，覆盖移动互联网、智能硬件、医疗健康、分享经济、金融保险、垂直电商、消费升级、女性消费、体育文化等天使阶段的初创企业，合伙人包括顾浩、孙真臻、张军、李卓桓、胡炜、吴泽强、庄严等。 王利杰是最早参与数字货币和区块链投资的传统投资人之一，2014 年，他抱着试试的心态参与投资了当时的小蚁、现在的 NEO，在过去三年多的时间内，达到了 6000 多倍的涨幅。2015 年，王利杰投资了元界，2016 年投资了 Energo/TSL，2017 年开始 All in 全球区块链技术领域的投资。

知卓

KRPESNA

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