vissim(交真仿模拟软件) v5.3 官方安装免费版

vissim5.3学生版是一款非常简单易用的的交真仿模拟软件，软件为交通设计和规划用户提供了完美的解决方案，这个是学习版本，主要方便用户了解软件的相关功能，以及学习各类交通模拟的设计等，软件内置了丰富的车辆模拟供用户选择，可以直接导入软件中使用，新版本还对软件性能进行了优化，欢迎有需要的朋友前来下载使用。

vissim5.3功能

一、模拟停车场搜寻过程

新的动态路径决策标准能更逼真地模拟车辆寻找停车场的过程。通过把一些停车位归为一个停车位组，用户在利用动态交通分配时，可以使得模拟停车场能够更有效、更便捷。

二、免费下载新的3D车辆模型

vissim5.3为方便用户使用，我们新增了500多种3D车辆模型。数据库中包含了货车、火车、公共汽车以及飞机等模型，这些模型可以直接导入并在VISSIM中使用

三、真实的侧向驾驶行为

1.vissim5.3为用户提供了新的参数，可以更真实地模拟高速公路上车辆的横向运动：在高速公路驶入驶出的交织区处，每个车道上，可以考虑变道需要经过的车道数。通过激活协调设置，车道变换在车流量少到中等的车流密度下，能够更加流畅

2.在非基于车道行驶的交通路网中，比如以印度为例，车辆按照他们计划好的路径行驶，并且按照各自的目标进行转向，超车时也会避开危险的转向行为

四、模块进行绿灯时长优化计算

对于固定信号控制的独立交叉口，VISSIM 5.30通过VISSIG模块可以对绿灯时长进行优化。通过一系列的仿真运行，用户自定义的相位时长会根据交通需求进行自动调整，从而使得交叉口总体通行能力达到最大化和损失时间则是最小化

五、行人仿真—局部路径排队情况

局部路径允许模拟两种常见的排队类型：第一种就是中央排队(就是所谓的“fork-join queue”)，遵循先到先服务的原则。中央排队一般在邮局和机场较为常见。第二种排队类型是“即时服务台分配”，行人在到达时会预先选择排队时间最短的队伍。这种情况在超市收银台处较常见。

六、行人仿真—由于动态位势，可以更快地到达目的地

引入最新的研究结果，可以使得VISSIM中的行人行走行为更加符合实际情况。通过计算一个“动态位势”，可以估算到达目的地的预估出行时间。这样，在VISSIM中的行人就可以和实际情况一样，为了更快得到达目的地，会绕过大批滞留人流的行走路线，走一些绕路的路径，以节省出行时间

安装教程

一、鼠标右键一键解压下载下来的vissim5.3安装包(一定要5个安装包一起解压)，双击“Setup_VISSIM_5.10-03_Uni_Full.exe”

注意事项：

该程序的解压需要360压缩软件的支持才可解压

二、选择语言的安装，建议选择“English”

三、弹出选择界面，点击“Init_uni”，点击“打开”

四、进入安装界面，直接跳过并点击“Next”

六、选择程序的安装类型和安装的组件功能 ，程序为用户提供了三种类型可供用户选择：

1.Full installation(完全安装)：可直接自动安装程序所拥有的全部功能，其需要硬盘空间最大，用户需提前考虑所选择的路径是否满足其对空间的要求

2.Compact installation(最小安装)：只安装所常用的功能

3.Custom installation(定制安装)：自定义程序的安装功能，这里适合专业人士进行程序的安装

同时用户可自行选择所需要安装的功能，可自行供选择，但建议不要去乱选择，专业人士也自定义，设置完成直接点击“Next”

七、修改安装程序所在文件夹的文件命名，可自定义文件名称，建议直接默认，跳过可直接点击“Next”

八、设置相应的程序功能，程序为用户提供了四个可勾选选项：

1.Create start menu links:创建一个开始菜单文件(建议勾选)

2.Create a Quick Launch icon: 创建桌面快捷方式(建议勾选)

3.Create a desktop icon：创建一个桌面图标(建议勾选)

4.Associate a desktop icon:联想桌面图标(可不勾选)

勾选之后，点击“Next”

九、完成以上基本设置，程序并开始正式的安装，点击“install”

十、安装的时间大概为4-5分钟，等待片刻即可

十一、提示安装完成，点击finish完成安装并退出安装程序，同时程序为用户提供了三个可供勾选的内容：

1.Launch VISSIM：启动VISSIM

2.show release notes：显示版本说明

3.Open VISSIM start Menu folder:开放系统启动菜单文件夹

以上选项用户可自动选择

使用说明

VISSIM程序界面分为如下区域

标题栏

显示仿真程序的名称，版本号，当前的升级包编号，以及路网文件名称;如果是DEMO文件，“Demo”的字样会添加在版本号后面。

菜单栏

点击鼠标或使用键盘快捷键

某些菜单命令指向子菜单或窗口：

显示一个下拉菜单

“...“ 打开下一级的窗口

文件菜单将显示VISSIM最近使用的4个文件的存储路径(“最近使用的文件”)，选定其中一个，可打开该文件

编辑菜单目录：

1) 右键点击菜单区域，出现上下文菜单。

2) 左键选择Customize…，打开自定义窗口。

3) 在用户自定义模式下：

- 添加一个菜单命令：

在[命令]标签处，选择目标命令，并将其用鼠标拖至现有菜单内的目标位置。

- 移动一个菜单命令：

用鼠标将菜单移至目标位置

- 删除一个菜单命令：

将命令拖至菜单外。

- 重新设置菜单格式为 VISSIM默认格式：

右键点击菜单，从上下文菜单中选择Reset。

- 重设整个菜单结构为VISSIM默认格式：

在[工具栏]标签，点击Reset…，点击确定。

常见问题

1、在安装过程中发生报错“MSVisualC++ Runtime Error R6030:CRT not installed.”或类似信息?

出现此类错误报告通常是因为同一时间有其他安装进程正在执行或Windows系统正在更新。请在其他文件安装完成后再执行Vissim软件的安装。

2、第一次安装VISSIM后，无法运行软件，是什么问题?

这是由于电脑中安装了西门铁克保护终端(SEP)。这个问题在西门铁克保护终端11的维护升级包(MR)3中得到解决。

3、VISSIM可以在64位操作系统上运行吗?

可以运行，对于Vissim有32位和64位两种安装文件。64位的版本只可以在64位的操作系统中运行并且可以使用到超过3GB的内存。 除非您的路网建模工作需要使用额外的内存，我们还是建议您安装32位的Vissim软件，这是因为在64位版本中还存在一些限制：

一、背景矢量图形的格式：不支持SVG(可缩放矢量图形)，仅有限支持DXF/DWG文件

二、某些外部信号控制接口不适用于64位版本。然而，以下接口在Vissim的32位和64位版本中都可以使用：RBC，SCATS，SCOOT，VAP及VISSIG

三、某些外部排放模型和外部驾驶员模型不适用于64位版本

四、不支持用于过时信号控制接口的DDE接口(外部EXE文件)

五、64位版本只有在安装OLE驱动后，才支持数据库的导出。例如：在使用Microsoft Office的64位版本时需要将文件导出到Microsoft Access(mdb)中。在使用Vissim的64位版本时我们建议您使用MS SQL Server快速版作为替代

六、对于静态3D模型，仅支持V3D格式的文件(SKP，DWF及3DS不适用)

4、我已经在服务器上安装了VISSIM并且连接上了网络版软件锁。但是我在客户端上运行时，弹出“Application could not be initialized”的错误信息，这是什么原因?

请按照下面的步骤进行检查：

一、查看该软件需要的Microsoft® .NET framework版本有没有安装到客户 端上(VISSIM用户手册中有关.NET framework的相关信息)。

二、查看客户端对于服务器的VISSIM/exe文件夹是否有写入权利?

三、查看每个客户端本地”local intranet”中的“全部信任”是否激活。检查此 设置，在“控制面板”中。打开“管理工具”并选Microsoft® .NET Framework Wizards，点击“调整.net的安全性”-“对此计算机进行更改”-“下一步”-“本地intranet”，将滑动块移动到“完全信任”，点击“下一步”和“完成”。

5、在已经有了期望加速度分布之后，继续使用独立的最大加速度图的目的是什么?

最大加/减速度曲线定义了物理上一个车辆类型的极限加速度，而期望加/减速曲线模型定义了典型的驾驶行为

6、Vissim有默认的参数设置吗?

每一种默认的车型我们都设定了相应的综合默认参数值，这些机动车的参数设定来源于Karlsruhe大学的研究成果